Specjalizacja w żegludze śródlądowej
01
Rekrutacja i koordynacja oparta na wymaganiach europejskich dróg wodnych.
Europejska żegluga śródlądowa
Załogi dla europejskiej żeglugi śródlądowej
ICC rekrutuje, dobiera i koordynuje wykwalifikowane załogi dla przedsiębiorstw żeglugi śródlądowej w Europie. Wspieramy cały proces: od wyboru kandydatów i dokumentacji po planowanie oraz koordynację zmian załogi.
Firmy europejskiej żeglugi śródlądowej
Armatorzy
Rekrutacja i koordynacja załóg
Rekrutujemy i dobieramy odpowiednich członków załogi, sprawdzamy ich kwalifikacje oraz koordynujemy praktyczne ustalenia dotyczące każdego zlecenia.
Zastępstwa w krótkim terminie
W razie choroby, urlopu lub nagłego braku załogi staramy się jak najszybciej znaleźć odpowiednie zastępstwo. Termin zależy od kwalifikacji, dostępności, lokalizacji i możliwości dojazdu.
Stała obsada i rotacje
Pomagamy planować regularne zmiany załóg na poszczególnych statkach i w całych flotach, tworząc stabilną pulę osób dopasowanych do jednostki, stanowiska i harmonogramu rotacji.
Kwalifikacje odpowiednie dla statku i trasy
Sprawdzamy kwalifikacje, świadectwa i dodatkowe uprawnienia wymagane na danym stanowisku, statku i szlaku, w tym uprawnienia radarowe i świadectwa ADN, jeśli są wymagane.
Dokumentacja i zmiany załogi
Koordynujemy uzgodnioną dokumentację, przygotowanie do pracy, planowanie rotacji i podróże. Odpowiedzialność za umowy, administrację zatrudnienia, ubezpieczenia i płatności zależy od konkretnego modelu współpracy.
Przejrzyste rozliczenia
Klient otrzymuje fakturę od spółki ICC wskazanej w umowie, z czytelnym zestawieniem uzgodnionych usług i kosztów.
MyCrewBook — Już wkrótce
MyCrewBook powstaje, aby wspierać bardziej przejrzystą koordynację zapotrzebowania na załogi i zleceń. Już wkrótce.
Załoga
Zlecenie dopasowane do doświadczenia
Pomagamy członkom załóg znaleźć odpowiednie zlecenia, wspierając ich w dokumentacji i sprawach organizacyjnych.
Odpowiednie zlecenie
Uwzględniamy kwalifikacje, doświadczenie, preferowane stanowisko, rotację, rejon żeglugi, typ statku i dostępność.
Koordynacja podróży
Koordynujemy uzgodnione przejazdy na statek i po zakończeniu rotacji, w tym miejsce wejścia na pokład i szczegóły podróży.
Wsparcie w dokumentacji
Wyjaśniamy, jakie dokumenty są potrzebne do zlecenia, oraz pomagamy w przygotowaniu do pracy i dalszych formalnościach.
Jasne zasady współpracy
Samozatrudnienie i zatrudnienie pracownicze to odrębne formy współpracy. Obowiązujące warunki i zakres odpowiedzialności ustalamy przed rozpoczęciem zlecenia.
Kontakt w trakcie zlecenia
Zespół ICC uzgadnia kwestie organizacyjne z załogą i statkiem. Informacje o zleceniu wskazują właściwą osobę do kontaktu.
MyCrewBook — Już wkrótce
MyCrewBook powstaje, aby ułatwić załogom kontakt w sprawach zleceń i informacji operacyjnych. Już wkrótce.
Jak współpracujemy
Od pierwszego zapytania do rozliczenia: ustalamy wymagania, wybieramy kandydatów i koordynujemy zlecenie.
Zgłoszenie zapotrzebowania
Prosimy podać statek, stanowisko, rejon żeglugi, terminy, rotację i wymagane doświadczenie.
Dobór kandydatów
Oceniamy odpowiednich kandydatów oraz kwalifikacje i uprawnienia potrzebne do realizacji zlecenia.
Potwierdzenie ustaleń
Uzgadniamy z Państwem okres, usługi, koszty i odpowiedzialną spółkę ICC.
Przejrzyste rozliczenie
Spółka ICC będąca stroną umowy wystawia fakturę z czytelnym zestawieniem uzgodnionych usług i kosztów.
Jak współpracujemy
Proces zaczyna się od rozmowy o kwalifikacjach, doświadczeniu i preferencjach.
Rozmowa o doświadczeniu
Prosimy podać kwalifikacje, preferowane stanowisko, typy statków, rejon żeglugi, rotację i dostępność.
Ocena wymagań
Sprawdzamy dokumenty pod kątem odpowiedniego zlecenia i wyjaśniamy, jakich informacji jeszcze brakuje.
Omówienie zlecenia
Przed potwierdzeniem omawiamy statek, stanowisko, okres, formę współpracy i warunki.
Przygotowanie do wejścia na pokład
Koordynujemy uzgodnioną dokumentację oraz praktyczne ustalenia dotyczące podróży i wejścia na statek.
Europejskie drogi wodne
Koncentrujemy się na europejskiej żegludze śródlądowej, zwłaszcza systemie reńskim i Europie Zachodniej.
Główne kraje działalności
- Holandia
- Niemcy
- Belgia
- Francja
oraz główne europejskie korytarze żeglugowe
Rzeki i łączące je kanały
- Ren
- Waal
- IJssel
- Moza
- Men
- Łaba
- Dunaj
- Sekwana
- Rodan
- Skalda
a także kanały Holandii, Belgii, Niemiec i Francji
Wymagania oceniamy dla konkretnej trasy. Niektóre odcinki i warunki eksploatacji mogą wymagać dodatkowych uprawnień.
Stanowiska, na które rekrutujemy
Stanowisko musi odpowiadać kwalifikacjom i doświadczeniu kandydata oraz wymaganiom eksploatacyjnym statku.
- Kapitan (Boatmaster)
- Sternik (Helmsman)
- Starszy marynarz (Able Boatman)
- Marynarz (Boatman)
- Praktykant (Apprentice)
- Pomocnik marynarza (Deckhand)
- Motorzysta i mechanik
Dobieramy załogę z uwzględnieniem kwalifikacji i uprawnień wymaganych na danym statku i szlaku.
Typy statków
Wymagania dotyczące obsady zależą od typu i długości jednostki, systemu eksploatacji, minimalnej załogi, rejonu żeglugi oraz wymaganych uprawnień.
- Statki towarowe
- Kontenerowce śródlądowe
- Tankowce
- Pchacze i zestawy pchane
- Jednostki pasażerskie
- Jednostki specjalistyczne
Dodatkowe uprawnieniaSprawdzamy odpowiednie uprawnienia do żeglugi radarowej, odcinków o szczególnym ryzyku, dróg wodnych o charakterze morskim i prowadzenia dużych zestawów oraz zaświadczenia ADN, gdy są wymagane.
Zespół
Doświadczenie zdobyte na pokładzie
Nasz zespół łączy praktyczne doświadczenie w żegludze śródlądowej z rekrutacją, planowaniem, kontrolą zgodności z wymaganiami i współpracą z klientami. Wiemy, jak zmiany załogi wpływają na codzienną eksploatację statku, i uwzględniamy to przy ocenie kandydatów oraz koordynacji zleceń.
Adam Miśta
Dyrektor zarządzający — Operacje i compliance
Bram Barentsz
Dyrektor handlowy — Rozwój biznesu i relacje z klientami
Piotr Janczyszyn
Koordynator ds. załóg — Rekrutacja i logistyka
Rozumiemy życie na pokładzie, ponieważ sami tam pracowaliśmy.
Praktyczne podejście do każdego zlecenia
Dobieramy członka załogi do statku, trasy, stanowiska, kwalifikacji, dostępności i możliwości dojazdu.
Dobór do konkretnego zlecenia
02
Ocena kwalifikacji i praktycznego dopasowania do każdego statku i stanowiska.
Planowanie rotacji
03
Regularne zmiany i krótkoterminowe zastępstwa dostosowane do harmonogramu eksploatacji.
Jasna odpowiedzialność
04
Usługi, warunki i odpowiedzialna spółka określone we właściwej umowie.
MyCrewBook
Jedna platforma do nowoczesnej koordynacji załóg
MyCrewBook to cyfrowa platforma ICC, która powstaje z myślą o europejskiej żegludze śródlądowej. Połączy załogi, klientów i koordynację operacyjną w jednym bezpiecznym środowisku.
Projektowana z uwzględnieniem realiów żeglugi śródlądowej, MyCrewBook będzie wspierać bardziej przejrzystą i sprawniejszą współpracę ICC, członków załóg i klientów.
Już wkrótce
Już wkrótceDla załóg
Bardziej przejrzysty sposób pozostawania w kontakcie w sprawach zleceń i informacji operacyjnych.
Dla klientów
Lepszy przegląd i koordynacja zapotrzebowania na załogi oraz zleceń.
Dla operacji ICC
Jedno centralne środowisko wspierające rekrutację, planowanie i koordynację operacyjną.
MyCrewBook jest obecnie w fazie rozwoju. Dostęp i funkcje będą wprowadzane stopniowo.
Współpraca w żegludze śródlądowej
Wspieramy armatorów, firmy holownicze i operatorów flot w rekrutacji załóg, planowaniu rotacji, dokumentacji i koordynacji zleceń na europejskich śródlądowych drogach wodnych.
Kontakt
Porozmawiajmy o potrzebach
Szukają Państwo załogi? Prosimy podać statek, stanowisko, rejon żeglugi, termin i rotację. Osoby zainteresowane zleceniem prosimy o informacje o kwalifikacjach, doświadczeniu i dostępności.
Kontakt z odpowiednim zespołem
ICC Polska koordynuje pozyskiwanie załóg, rekrutację, planowanie i rotacje. ICC Hiszpania odpowiada za zarządzanie platformą. Są to odrębne spółki; właściwą dla usługi wskazuje umowa.
- ICC Polska: +48 662 368 508Pon.–pt. 09:00–17:00
- +48 889 000 981Sprawy pilne poza godzinami pracy
- info@icrewc.comInlandCrew Connect sp. z o.o.
- info@iccanarias.comInlandCrew Canarias S.L.